交通運輸部：取消高速公路省界收費站方案將出台

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部取消高我現在看見VR這個詞就犯怵。其實，速公路省根叔對“股市賭場論”早就耳熟能詳。

新聞素材那麽少，案將出不煽煽風，KPI怎麽完成，10萬+哪裏誕生。不過往前推三年，交通運輸界收費站他可是不敢這麽說，整個創投圈都不敢，因為那時的O2O可是地地道道的風口產業。但願，部取消高你我不再被收智商稅，起碼不要血本無歸。這幾天，速公路省創投圈有一篇關於2017年風口預測的文章比較火。於是乎，案將出又有投資人出來鼓與吹：2015年，上市公司對於VR的布局僅僅是開始，2016年，將大規模爆發。

我發現自己及身邊很多人充滿了焦慮感和競爭感，交通運輸界收費站說的不好聽就是想找到成功的捷徑，總怕錯過任何一個商機，而被別人搶占先機。”其實，部取消高勒龐老人家(創業家注：法國社會心理學家古斯塔夫·勒龐)早在120多年前就給出了答案。”而小公司“人家管不了我，速公路省養不起我”，在畢勝看來，他已經不適合上班有老板了。

樂淘網一開始賣的玩具比較雜，案將出質量也參差不齊，客戶滿意度不高，退換貨造成的運營費用也不少。在畢勝看來，交通運輸界收費站上述成本都是剛性成本，就算你當了業內老大，就算你流量成本降下來了，也還是虧。兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務方向突圍呢?這個還沒有定論，部取消高我還在思考。整個費用加起來超過了50%，速公路省而樂淘在市場競爭不激烈時，速公路省毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。

畢勝從一開始就堅持不采購，隻代銷，好處是沒有庫存，不占有巨量資金;壞處就是，對一個籍籍無名的小電商，不掏錢，鞋企也不願意賒貨。畢勝的好朋友陳年，更是怒斥“誰侮辱電商，誰就是侮辱我。

鞋類電商的標準化很高，物流標準，拍照標準(服裝拍照要找模特，試穿、各種搭配，鞋沒這麽複雜)，還不像服裝和其他品類中間涉及那麽多的環節(比如服裝拍完了要修圖，模特必須好看，否則影響售賣看等等)，倉儲也會相對輕鬆，可流水化作業。後來對方看他實在可憐，就說看你挺誠心，先拿幾百萬嚐試一下。“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個問題是：樂淘成不了京東。連商業計劃書也沒要，聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。

 轉型的結果是：2011年樂淘一天能賣4萬雙鞋子，2012年轉型自有品牌後，一天隻有幾百單，半年後，樂淘就產生了幾千萬的庫存。在畢勝看來，C2M(Customer-to-Manufactory，顧客到工廠)的模式是時候落地了。但是你要講電子商務，你給我講24小時我一句沒聽懂。如果做衣服，肯定與凡客直接成為對手。

很多用戶在不同網站看上同一款產品，同時下單，選擇貨到付款，哪個先到要哪個，剩下的一個退回。畢勝估計，樂淘2011年銷售額會接近5億，2012年會突破10億，如果目標達成，樂淘就可以考慮上市。

這一年，畢勝剛30歲出頭，懵懵懂懂之中，就賺到了人生的第一桶金。畢勝決定帶大家出去搓一頓，回來一算賬，發現刨去飯錢，公司又虧了，因為營業額扣除掉供應商的貨款後，也隻有幾百元。

一個電商老板喝醉後，在微博上大罵畢勝，因為員工看了畢勝的演講視頻，第二天辭職了。除了“不賺錢”外，畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。為了進一步提高運營效率、降低成本，畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海，團隊由500人縮減到200人，同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。市場上假貨充斥，“我印象特別深，當時周星弛的《長江7號》，那個七仔，我們跟正版合作要700多元，我們家門口地攤賣7塊多，一模一樣的。畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。

大家一退休，就是這種出海狀態。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。

彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，先衝訂單，占領市場”。2005年8月5日，百度在美國上市，當天股票大漲354%，一夜之間百度出了8個億萬富翁、50位千萬富翁，240位百萬富翁。

他是個特別不愛表達的人，什麽事兒你自己做主。有鑒於此，畢勝決定轉做高品質的國外嬰童玩具。

但令他意外的是，同樣位置的廣告，2010年35萬，2011年就成了70萬，畢勝覺得太貴了，沒有答應，後來參加公開競標，結果這個位置被別人以800萬成交。”作為雷軍十幾年的朋友，畢勝對雷軍的話從不懷疑，既然大哥給指了條“明路”，那就幹。類似的情況還有奧康，奧康的老總從來沒聽說過樂淘，但是因為在百度投過廣告，知道畢勝，算是給朋友麵子，拿出了8000雙，放到了樂淘倉庫裏。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。

”2011年，樂淘網正處在最頂峰的時期，網站訪問量與銷售額均排在國內鞋類市場第一名，而它的CEO畢勝卻在中歐商學院講了上述一番話。雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱。

畢勝認為百度的廣告位置，全中國都沒人可以比他更便宜地拿到，因為主管此事的百度負責人曾經是自己的秘書。從晚上八點到淩晨三點，整整7個小時，王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。

首先是電子商務比傳統企業多了物流成本，傳統企業店麵銷售，而電子商務需要上門配送，物流費用占到了10%的費用;其次是倉儲成本，占10%費用。回到當下的2017年，曾經風光一時的垂直電商們，活下來的卻寥寥無幾，凡客經曆陣痛，如同做了一次大手術，至今元氣未複;當當網股價長期低迷，後從美國退市;聚美優品風光不在，私有化方案倍受爭議;曾經的樂淘網的對手們，如今也蹤跡難覓……賣掉樂淘後的畢勝，在2014年重新出發，創辦了“必要商城”。

玩具的毛利率可以達到70%，而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平，做玩具類的電商，前景廣闊。畢勝說，這次聊天對決定創業影響很大，“世界那麽大，個人那點小糾結算什麽，你就幹吧，就算不成又能怎麽地啊。在畢勝看來，樂淘不建庫存這件事能不能成，最重要是取決於速度，如果業務發展速度夠快，盤子越大，效率越高，就可以用速度換來零庫存。傳統企業的倉儲叫做流轉倉，用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。

期間，樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平台，官網隻賣自有品牌。這成了他堅定的認為“電子商務是騙局”的根本。

” 2007年，畢勝在家裏叫了幫朋友，烤串喝酒坐而論道，王朔坐右邊，李陽(瘋狂英語創始人)坐左邊，三人開始侃大山，開始畢勝還能插上嘴，後來一句也插不上。”於是樂淘開始了轉型之路，考慮到3C數碼毛利率低，他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。

玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。這還不算什麽，更有甚者拿到產品後，說不合適要求退貨。

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